Τα ρέστα μου…
Η ισχυρή πολιτική βούληση, που θα χρειαστεί για να μπορέσει η χώρα να επιστρέψει στη κανονικότητα μέσω της διαμόρφωσης ενός τεράστιου οικονομικού πλαισίου για την επανατοποθέτηση της ελληνικής οικονομίας στις ράγες της αναπτυξιακής πορείας θα αναγκάσει τη κυβέρνηση να ρίξει πάνω στο τραπέζι και τα ρέστα της. Το σχέδιο επανεκκίνησης θα στηριχθεί πάνω σε ισχυρούς πυλώνες της επιχειρηματικής κοινότητας που θα μπορούν μέσα από το κατάλληλο κλίμα θωράκισης να βοηθήσουν την ελληνική οικονομία να ανακάμψει πλήρως έως τα μέσα του 2021. Επίθεση λοιπόν με το ελληνικό επιχειρείν να μπαίνει για ακόμα μια φορά στη πρώτη γραμμή του πυρός για την ανάφλεξη της εθνικής οικονομικής ανάπτυξης. Μερικές από τις εταιρείες που αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν συμμετέχοντας σε αυτή είναι:
Η Lamda Development η οποία εν μέσω του επενδυτικού πανικού από τον ιό COVID-19 έχασε έως και 811 εκατ. ευρώ (!) από τη κεφαλαιοποίησή της βρίσκοντας στήριξη στα 4,26 ευρώ ή 753 εκατ. κεφαλαιοποίηση. Την ίδια ώρα η εταιρεία ανακοίνωσε ρεκόρ κερδοφορίας για το 2019, εμφανίζοντας κέρδη προ τόκων φόρων και αποσβέσεων ύψους 64,3 εκατ. ευρώ με τη καθαρή αξία του ενεργητικού (NAV) στο 1,2 δισ. ευρώ. H πρόβλεψη δε που έκανε για τις μηνιαίες απώλειες στη λειτουργική κερδοφορία της λόγω της αναστολής της λειτουργίας των εμπορικών κέντρων είναι στα 2,6 εκατ. ευρώ (βάση της είσπραξης του 60% των ενοικίων). Στοιχειά φυσικά, που αντικατοπτρίζουν την υπερβολή των πωλητών. Βέβαια το βλέμμα όλων, όπως και της κυβέρνησης είναι στραμμένο στην έναρξη της μεγαλύτερης οικιστικής επένδυσης στο Ελληνικό. Ήδη ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης, ανακοίνωσε ότι οι εργασίες κατεδάφισης των 900 κτιριακών όγκων θα ξεκινήσουν μετά τη Δευτέρα του Θωμά. Τεχνικά τώρα η μετοχή έχει αποτυπώσει στο μηνιαίο chart τιμών μια υπερμεγέθης θετική κάτω σκιά από την περιοχή των 5,50 ευρώ έως τη ζώνη στήριξης των 4,50 με 4,20 ευρώ που εσωκλείει όγκο 5 εκατ. τεμ. Ζητούμενο για τη μετέπειτα πορεία η διακράτηση της τιμής πάνω από τα 5,50 ευρώ. Όσο η μετοχή κρατάει αποστάσεις από αυτό το επίπεδο τιμών και μαζεύει τα «ορφανά» γύρω από τα 6 ευρώ τόσο θα πρέπει να αναμένουμε μια βίαιη κίνηση προς τα 6,70 με 7 ευρώ.
Η Aegean η οποία χρηματιστηριακά έχει χτυπηθεί αδυσώπητα από την πανδημία του κορονοϊού, καθώς έχασε με συνοπτικές διαδικασίες 420 εκατ. ευρώ από το κεφαλαιοποίησή της τρέχοντας κατηφορικά από τα 9,08 στα 3,20 ευρώ φτάνοντας έτσι μέσα στο πανικό των πωλήσεων να κοστολογείται με 228,5 εκατ. ευρώ. Και όμως ο πρόεδρος της Aegean Ευτύχιος Βασιλάκης στις τελευταίες του δηλώσεις αναφέρει ότι η ρευστότητα κινείται στα επίπεδα των 500 εκατ. ευρώ ενώ η εταιρεία εξακολούθησε να βελτιώνει περαιτέρω τα μεγέθη της στο δίμηνο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου. Όσον αφορά τις επιπτώσεις του COVID-19 εξήγησε ότι τα πάγια κόστη της εταιρείας, ακόμα και στην περίπτωση, που διακόψει τα δρομολόγιά της, ανέρχονται σε 32-34 εκατ. ευρώ τον μήνα. Το ποσό αυτό αφορά το κόστος δικτύου, την καταβολή μισθωμάτων (leasing) αεροσκαφών σε μεσιτικούς οίκους (lesor) και το κόστος μισθοδοσίας των 3.000 εργαζομένων. Κάτω από αυτό το οικονομικό πρίσμα η συντριπτικές απώλειες που έχει υποστεί η μετοχή είναι κάτι παραπάνω από υπερβολικές ενώ είναι ηλίου φαεινότερον για τη κυβέρνηση ότι ο κλάδος των αερομεταφορών έχει προσφέρει και θα συνεχίσει να προσφέρει πολλά στην ελληνική οικονομία. Διαγραμματικά η μετοχή μετά τη καταιγίδα προσπαθεί να αρπάξει το επίπεδο των 5 ευρώ έχοντας ως βάση τη στήριξη των 4.39 ευρώ. Πάτημα στα 5 ευρώ θα ωθήσει τη μετοχή κατά πρώτον να γεμίσει το χάσμα στα 5,50 ευρώ και κατά δεύτερον να δοκιμάσει τις δυνάμεις της πάνω στα 5,80.
Χρηματιστηριακή αξία 224 εκατ. ευρώ έχασε μέσα στη καθοδική καταιγίδα και η Autohellas πέφτοντας από τα 8,28 ευρώ στα 3,70 ευρώ ή στα 181 εκατ. ευρώ κεφαλαιοποίηση την ίδια ώρα που τα ίδια της κεφάλαια ανήλθαν σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα του 2019 στα 294,5 εκατ. ευρώ. Να σημειωθεί επίσης ότι κατά τη διάρκεια του 2019 επενδύθηκαν 169,9 εκατ. ευρώ στην αγορά νέων οχημάτων, με τον στόλο να έχει περάσει πλέον τα 3.000 αυτοκίνητα. Η ισχυρή κεφαλαιακή διάρθρωση και η δομή του ομίλου δε δικαιολογεί πάντως τέτοιες τιμές στο ταμπλό. Διαγραμματικά η μετοχή έχει σχηματίσει μια πυθμενική δεξαμενή ρευστοποιήσεων μεταξύ των 3,90 με 3,70 ευρώ σπρώχνοντας τη τιμή πάνω από το όριο των 4 ευρώ. Γεγονός κλειδί για ένα ανοδικό άπλωμα προς τα 5 με 5,20 ευρώ είναι η αρπαγή των 4,64 ευρώ.
Τέλος η Βιοχάλκο, όπου απώλεσε μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα το ποσό των 653 εκατ. ευρώ (!) από τη χρηματιστηριακή της αξία έχει βρεθεί το τελευταίο χρονικό διάστημα να συναλλάσσεται κατά μέσο όρο κάτω από τα 2 ευρώ. Ναι μεν ο όμιλος αποφάσισε την αναστολή της παραγωγικής λειτουργίας των εγχώριων εργοστασίων χάλυβα μειώνοντας έτσι το κόστος και εξοικονομώντας ρευστότητα, η οποία θα χανόταν μέσω μιας υπεραποθεματοποίησης, αλλά οι σημαντικότερες εξελίξεις παραμένουν μπροστά. Η εκτίναξη των επιδόσεων του κλάδου των καλωδίων, η πολύ καλή πορεία των αποτελεσμάτων σε αλουμίνιο και χαλκό και η ανάπτυξη του κλάδου των ακινήτων δεν δύνανται να δηλώσουν το παρόν υπέρ της διακράτησης της μετοχής κάτω από τα 2 ευρώ. Η μετοχή δε στο ημερήσιο διάγραμμα τιμών δείχνει να σχηματίζει ένα τοπικό πυθμένα μέσα στη ζώνη των 1,60 με 1,47 ευρώ δηλώνοντας έτοιμη για να επιστρέψει πάνω από τα 2,08 ευρώ βάζοντας στη συνέχεια πλώρη για τα 2,50 με 2,60 ευρώ. Να τονιστεί ότι κάτω από τα 2 ευρώ έχουν μαζευτεί περί των 4,18 εκατ. μετοχών με μέσο όρο τα 1,75 ευρώ.
Αποποίηση ευθύνης: Το παρόν ενημερωτικό σημείωμα συνιστά διαφημιστική ανακοίνωση ενημερωτικού περιεχομένου και δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση επενδυτική συμβουλή, ούτε υποκίνηση ή προσφορά για συμμετοχή σε οποιαδήποτε συναλλαγή. Καμία πληροφορία που εμπεριέχεται σε αυτό, δε θα πρέπει να εκληφθεί, σε καμία περίπτωση, ως προτεινόμενη ως κατάλληλη επένδυση για τον παραλήπτη, ούτε μέσο επίτευξης των συγκεκριμένων επενδυτικών στόχων ή κάλυψης οποιωνδήποτε άλλων αναγκών του παραλήπτη, ούτε υποκατάστατο τυχόν συμβατικών κειμένων που αφορούν τις περιγραφόμενες σε αυτό συναλλαγές. Για τους λόγους αυτούς, κάθε επενδυτής θα πρέπει να προβεί στη δική του αξιολόγηση οποιασδήποτε πληροφορίας παρέχεται στην παρούσα επικοινωνία και δε θα πρέπει να βασίζεται σε οποιαδήποτε τέτοια πληροφορία, ως εάν αυτή να αποτελούσε επενδυτική συμβουλή. Το παρόν δεν συνιστά, επίσης, έρευνα στον τομέα των επενδύσεων και, συνεπώς, δεν καταρτίστηκε από την Εταιρεία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νόμου που αποσκοπούν στη διασφάλιση της ανεξαρτησίας της έρευνας στον τομέα των επενδύσεων. Οι πληροφορίες που διατίθενται στο παρόν βασίζονται σε πληροφορίες που διατίθενται στο κοινό και θεωρούνται αξιόπιστες. Η Εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη ως προς την ακρίβεια ή πληρότητα των πληροφοριών αυτών. Οι απόψεις και εκτιμήσεις που εκτίθενται στο παρόν αφορούν την τάση της εγχώριας και των διεθνών χρηματοοικονομικών αγορών κατά την αναγραφόμενη ημερομηνία και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς ειδοποίηση. Η Εταιρεία ενδέχεται, ωστόσο, να συμπεριλάβει στο παρόν έρευνες στον τομέα των επενδύσεων, οι οποίες έχουν εκπονηθεί από τρίτα πρόσωπα. Η εταιρεία δεν τροποποιεί τις ως άνω έρευνες, αλλά τις παραθέτει αυτούσιες, και, συνεπώς, δεν αναλαμβάνει οποιαδήποτε ευθύνη για το περιεχόμενο αυτών.