Η παρατεταμένη μεταφορική κόπωση και η “σιωπή” των αποστολών
Ο δείκτης μεταφορών Cass Freight Index κινείται σε επίπεδα που αποτυπώνουν παρατεταμένη κόπωση της αμερικανικής εφοδιαστικής αλυσίδας.
Τον Δεκέμβριο υποχώρησε στο 0,93, με ετήσια πτώση 7,5%, προσεγγίζοντας τα χαμηλά της περιόδου της πανδημίας. Η καθοδική πορεία συμπληρώνει 35 συνεχόμενους μήνες, χρονικό διάστημα που δεν έχει καταγραφεί ξανά στην ιστορία του δείκτη. Σε αυτό το διάστημα, οι συνολικές αποστολές έχουν μειωθεί κατά περίπου 22%, με αρνητικό πρόσημο και στα έτη 2023, 2024 και 2025.
Η εικόνα δεν περιορίζεται σε κυκλική επιβράδυνση. Οι επιχειρήσεις έχουν αλλάξει έμπρακτα τη διαχείριση αποθεμάτων, μειώνοντας παραγγελίες και ρυθμούς αναπλήρωσης. Η περίοδος υπερβολικής συσσώρευσης που ακολούθησε την πανδημία έχει δώσει τη θέση της σε αυστηρότερο έλεγχο κεφαλαίου κίνησης, με άμεση επίδραση στους όγκους μεταφοράς.
Παράλληλα, η διαθέσιμη μεταφορική χωρητικότητα παραμένει αυξημένη, αποτέλεσμα επενδύσεων που έγιναν τα προηγούμενα χρόνια και δεν έχουν ακόμη απορροφηθεί από τη ζήτηση.
Ένας επιπλέον παράγοντας αφορά την ίδια τη δομή των μεταφορών. Η συγκέντρωση φορτίων, η μετάβαση σε μεγαλύτερες αποστολές και η βελτιστοποίηση δρομολογίων μειώνουν τον αριθμό των κινήσεων που καταγράφονται στον δείκτη, ακόμη και όταν η κατανάλωση δεν καταρρέει. Ταυτόχρονα, η βιομηχανική δραστηριότητα και η αγορά αγαθών κινούνται με χαμηλότερους ρυθμούς, περιορίζοντας τη φυσική ροή προϊόντων.
Σε σύγκριση με το 2008, όπου η πτώση διήρκεσε 22 μήνες, η σημερινή φάση χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερη διάρκεια και λιγότερες ενδείξεις ουσιαστικής αντίδρασης.
Η διαγραμματική εικόνα επιβεβαιώνει επαναλαμβανόμενες δοκιμές χαμηλών επιπέδων χωρίς δυναμική ανάκαμψη. Το μήνυμα αφορά την πραγματική οικονομία: η κυκλοφορία των αγαθών παραμένει ασθενής και η επανεκκίνηση καθυστερεί, στοιχείο που απαιτεί προσεκτική ανάγνωση.
Το άρθρο γράφτηκε το πρωί της περασμένης Παρασκευής για την εφημερίδα “Κεφάλαιο” όπου και αναδημοσιεύεται
Αποποίηση ευθύνης: Το παρόν ενημερωτικό σημείωμα συνιστά διαφημιστική ανακοίνωση ενημερωτικού περιεχομένου και δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση επενδυτική συμβουλή, ούτε υποκίνηση ή προσφορά για συμμετοχή σε οποιαδήποτε συναλλαγή. Καμία πληροφορία που εμπεριέχεται σε αυτό, δε θα πρέπει να εκληφθεί, σε καμία περίπτωση, ως προτεινόμενη ως κατάλληλη επένδυση για τον παραλήπτη, ούτε μέσο επίτευξης των συγκεκριμένων επενδυτικών στόχων ή κάλυψης οποιωνδήποτε άλλων αναγκών του παραλήπτη, ούτε υποκατάστατο τυχόν συμβατικών κειμένων που αφορούν τις περιγραφόμενες σε αυτό συναλλαγές. Για τους λόγους αυτούς, κάθε επενδυτής θα πρέπει να προβεί στη δική του αξιολόγηση οποιασδήποτε πληροφορίας παρέχεται στην παρούσα επικοινωνία και δε θα πρέπει να βασίζεται σε οποιαδήποτε τέτοια πληροφορία, ως εάν αυτή να αποτελούσε επενδυτική συμβουλή. Το παρόν δεν συνιστά, επίσης, έρευνα στον τομέα των επενδύσεων και, συνεπώς, δεν καταρτίστηκε από την Εταιρεία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νόμου που αποσκοπούν στη διασφάλιση της ανεξαρτησίας της έρευνας στον τομέα των επενδύσεων. Οι πληροφορίες που διατίθενται στο παρόν βασίζονται σε πληροφορίες που διατίθενται στο κοινό και θεωρούνται αξιόπιστες. Η Εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη ως προς την ακρίβεια ή πληρότητα των πληροφοριών αυτών. Οι απόψεις και εκτιμήσεις που εκτίθενται στο παρόν αφορούν την τάση της εγχώριας και των διεθνών χρηματοοικονομικών αγορών κατά την αναγραφόμενη ημερομηνία και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς ειδοποίηση. Η Εταιρεία ενδέχεται, ωστόσο, να συμπεριλάβει στο παρόν έρευνες στον τομέα των επενδύσεων, οι οποίες έχουν εκπονηθεί από τρίτα πρόσωπα. Η εταιρεία δεν τροποποιεί τις ως άνω έρευνες, αλλά τις παραθέτει αυτούσιες, και, συνεπώς, δεν αναλαμβάνει οποιαδήποτε ευθύνη για το περιεχόμενο αυτών.
