Aegean Airlines
Τα πράγματα τελικά στο τουρισμό πάνε πολύ πιο καλύτερα από ότι αναμενόταν μετά και τις απειλητικές εξελίξεις στο κορονοϊό και τη γνωστή πλέον μετάλλαξη “Δέλτα”. Χαρακτηριστικά είναι τα στοιχεία τα οποία βγήκαν στη δημοσιότητα για τη μήνα Ιούλιο όπου ούτε λίγο ούτε πολύ η επιβατική κίνηση παρουσίασε έκρηξη κατά 170% σε σχέση με τον περσινό Ιούλιο με το συνολικό αριθμό των επιβατών να ξεπερνάει τα 3,5 εκατ. άτομα. Και αυτό μόνο από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece. Όσον αφορά το αεροδρόμιο της Αθήνας, έχοντας ως σημείο αναφοράς τον αριθμό των πτήσεων, τα στοιχεία του ευρωπαϊκού οργανισμού για την ασφάλεια της αεροναυτιλίας (Eurocontrol), για το διάστημα 1 έως 11 Αυγούστου το εμφανίζουν να φιγουράρει μέσα στα δέκα πιο δραστήρια της Ευρώπης καταλαμβάνοντας την όγδοη θέση ενώ για το διάστημα 2 Αυγούστου μα 12 Σεπτεμβρίου ο αριθμός των πτήσεων αναμένεται να προσεγγίσει τα προ Covid επίπεδα του 2019. Κάτω υπό αυτό το πολύ θετικό πρίσμα η Αεροπορία Αιγαίου Α.Ε.Ε. (ΑΡΑΙΓ) παρουσιάζεται, παρά την αύξηση των κρουσμάτων και τις αρρυθμίες των μέτρων που επιβάλλονται παγκοσμίως στις μετακινήσεις, να έχει αποκαταστήσει κοντά 80% της δραστηριότητάς της συγκριτικά με το 2019. Στοιχείο το οποίο δίνει αισιοδοξία για τη συνέχεια και ας βλέπουν οι περισσότεροι το ποτήρι του τουρισμού μισοάδειο. Το ταμείο μετά και την αποπληρωμή των 90 εκατ. ευρώ που είχε δανειστεί εκτάκτως πέρυσι από τις τράπεζες φτάνει πλέον τα 600 εκατ. ευρώ με την εταιρεία να συνεχίζει απρόσκοπτά την επέκταση του στόλου της παραλαμβάνοντας ένα ακόμα νέο αεροσκάφος Airbus A321neo.
Διαγραμματικά τώρα η μετοχή παραμένει πιστή στο πλάνο συσσώρευσης και «αρπαγής» των όποιων ρευστοποιήσεων λίγο πάνω από την εκτενή ζώνη στήριξης των 5,20 με 5,00 ευρώ. Όσο ο σχηματισμός αυτός δε καταλύεται από τους πωλητές θα ανοίγει όλο και περισσότερο δίαυλο επικοινωνίας με το επίπεδο αντίστασης των 6 με 5,90 ευρώ. Πάνω από εκεί είναι κάτι παραπάνω από εμφανές ότι ο δρόμος θα ανοίξει για τα 7,50 ευρώ αν και θα χρειαστεί μεγαλύτερη διάρκεια κυοφορίας θετικών νέων για να εκδηλωθεί. Πάντως υπό την ανακοίνωση των προαναφερόμενων στοιχείων για την επιβατική κίνηση η μετοχή «οφείλει» έναν ανοδικό χαιρετισμό προς τη ζώνη των 5,90 με 5,75 ευρώ.
Αποποίηση ευθύνης: Το παρόν ενημερωτικό σημείωμα συνιστά διαφημιστική ανακοίνωση ενημερωτικού περιεχομένου και δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση επενδυτική συμβουλή, ούτε υποκίνηση ή προσφορά για συμμετοχή σε οποιαδήποτε συναλλαγή. Καμία πληροφορία που εμπεριέχεται σε αυτό, δε θα πρέπει να εκληφθεί, σε καμία περίπτωση, ως προτεινόμενη ως κατάλληλη επένδυση για τον παραλήπτη, ούτε μέσο επίτευξης των συγκεκριμένων επενδυτικών στόχων ή κάλυψης οποιωνδήποτε άλλων αναγκών του παραλήπτη, ούτε υποκατάστατο τυχόν συμβατικών κειμένων που αφορούν τις περιγραφόμενες σε αυτό συναλλαγές. Για τους λόγους αυτούς, κάθε επενδυτής θα πρέπει να προβεί στη δική του αξιολόγηση οποιασδήποτε πληροφορίας παρέχεται στην παρούσα επικοινωνία και δε θα πρέπει να βασίζεται σε οποιαδήποτε τέτοια πληροφορία, ως εάν αυτή να αποτελούσε επενδυτική συμβουλή. Το παρόν δεν συνιστά, επίσης, έρευνα στον τομέα των επενδύσεων και, συνεπώς, δεν καταρτίστηκε από την Εταιρεία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νόμου που αποσκοπούν στη διασφάλιση της ανεξαρτησίας της έρευνας στον τομέα των επενδύσεων. Οι πληροφορίες που διατίθενται στο παρόν βασίζονται σε πληροφορίες που διατίθενται στο κοινό και θεωρούνται αξιόπιστες. Η Εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη ως προς την ακρίβεια ή πληρότητα των πληροφοριών αυτών. Οι απόψεις και εκτιμήσεις που εκτίθενται στο παρόν αφορούν την τάση της εγχώριας και των διεθνών χρηματοοικονομικών αγορών κατά την αναγραφόμενη ημερομηνία και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς ειδοποίηση. Η Εταιρεία ενδέχεται, ωστόσο, να συμπεριλάβει στο παρόν έρευνες στον τομέα των επενδύσεων, οι οποίες έχουν εκπονηθεί από τρίτα πρόσωπα. Η εταιρεία δεν τροποποιεί τις ως άνω έρευνες, αλλά τις παραθέτει αυτούσιες, και, συνεπώς, δεν αναλαμβάνει οποιαδήποτε ευθύνη για το περιεχόμενο αυτών.
