Safe Bulkers: Ναυτιλιακή άνθηση
Τριτώνει το καλό για το ελληνικό χρηματιστήριο με την έκδοση του ομολόγου αξίας 100 εκατ. ευρώ της Safe Bulkers (SB) συμφερόντων Πόλυ Β. Χατζηιωάννου, που ειδικεύεται στη μεταφορά χύδην φορτίων σιδηρομεταλλευμάτων, άνθρακα, σιτηρά και προϊόντων χάλυβα. Είχαν προηγηθεί της Costamare της Οικογένειας Κωνσταντακοπούλου ύψους 100 εκατ.ευρώ και της CPLP Shipping Holdings του ομίλου Μαρινάκη ύψους 150 εκατ.ευρώ.
Πόλυ Β. Χατζηιωάννου
Η ευχή όλων μας είναι φυσικά να δούμε την είσοδο ναυτιλιακών εταιρειών και στη κύρια αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών ακόμα και αν είναι σε παράλληλη διαπραγμάτευση με τη Wall Street. Φανταστείτε για παράδειγμα τη Costamare (CMRE) που είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης με μια κεφαλαιοποίηση 1,62 δισ. δολαρίων ή τη μεγαλύτερη Star Bulk Carriers (SBLK) συμφερόντων Πέτρου Παππά με κεφαλαιοποίηση 2,36 δισ. δολαρίων να έχουν μια παράλληλη διαπραγμάτευση στο ελληνικό χρηματιστήριο.
Δολάρια σε ευρώ και που… στη Λεωφόρο Αθηνών. Και γιατί όχι;
Υπάρχει μια πληθώρα Ελλήνων, γιγάντων της ναυτιλίας που είναι εισηγμένοι στην αμερικάνικη αγορά αξίας πολλών δισ. δολαρίων.
Μόνο και μόνο αν πιάναμε το Top 10 των ελληνικών εισηγμένων ναυτιλιακών με τη μεγαλύτερη κεφαλαιοποίηση ξεπερνάει τα 8 δισ. δολάρια .
Μιλάμε εκτός από τις τρείς προαναφερόμενες και για τις Danaos Corp. του Γιάννη Κούστα, Navios Maritime Partners της Αγγελικής Φράγκου, Global Ship Lease του Γιώργου Γιουρούκου, Dorian LPG του Γιάννη Χατζηπατέρα, Diana Shipping, της οικογένειας Παληού, Castor Maritime του Πέτρου Παναγιωτίδη και Gaslog Partners του Πήτερ Λιβανού.
Η «κιβωτός» της ελληνικής οικονομίας, η ελληνική ναυτιλία όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο διευθύνων σύμβουλος της Safe Bulkers, Πόλυς Βάσου Χατζηωάννου θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα τεράστιο φάρο προσέλκυσης επενδυτών στο ελληνικό χρηματιστήριο. Μάλιστα ο πρόεδρος της Safe Bulkers κ. Λουκάς Μπαρπαρής τόνισε ότι «τα ξένα χρηματιστήρια δεν προσφέρουν κάτι διαφορετικό από το ελληνικό».
Επανερχόμενοι στο ομολογιακό της Safe Bulkers Participations PLC η δημόσια προσφορά θα διαρκέσει από τις 7 έως τις 9 Φεβρουαρίου και μετά θα εισαχθεί προς διαπραγμάτευση στην κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της ρυθμιζόμενης αγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
Η Safe Bulkers που είναι εισηγμένη από το 2008 στο αμερικάνικο χρηματιστήριο έχει στόλο 39 πλοίων ( 12 Panamax, 7 Kamsarmax, 15 Post-Panamax και 5 πλοία κατηγορίας Capesize) μέσης ηλικίας 10,3 ετών και συνολική μεταφορική ικανότητα 3,7 εκατομμύρια dwt με συνολικό ενεργητικό που ξεπερνά τα 1,1 δισ. δολάρια. Οι συμφωνημένες ναυλώσεις της εταιρείας που έχουν ήδη κλειδώσει αφορούν έσοδα ύψους 431 εκατ. δολαρίων.
Η εταιρεία επίσης ετοιμάζεται να κατεβάσει λίαν συντόμως τη σημαντική δύναμη πυρός της καθώς κατασκευάζει στην Ιαπωνία εννέα «super eco» bulk carriers πλοία που θα παραδοθούν σταδιακά μέχρι τις αρχές του 2024.
Διαγραμματικά τώρα η μετοχή της Safe Bulkers (SB) έχει βρει στήριξη στην πολύ σημαντική περιοχή των 3 δολαρίων και ετοιμάζεται να κάνει ανοδική επίθεση στον πιεστικό καθοδικό στροφέα “R” στα 3,73 δολάρια. Πιθανή ανοδική απόδραση από το εν λόγω επίπεδο θα ανοίξει το έδαφος για την επαφή με τα 4,50 δολάρια. Να σημειωθεί ότι η μετοχή έχει δώσει από τις αρχές του 2021 έως και σήμερα μια απόδοση της τάξεως του +220% ενώ είχε φτάσει έως και +330% Τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας για το 2021 αναμένονται στις 16 Φεβρουαρίου.
Το άρθρο γράφτηκε το πρωί της Παρασκευής για την εφημερίδα “Κεφάλαιο” όπου και αναδημοσιεύεται
Αποποίηση ευθύνης: Το παρόν ενημερωτικό σημείωμα συνιστά διαφημιστική ανακοίνωση ενημερωτικού περιεχομένου και δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση επενδυτική συμβουλή, ούτε υποκίνηση ή προσφορά για συμμετοχή σε οποιαδήποτε συναλλαγή. Καμία πληροφορία που εμπεριέχεται σε αυτό, δε θα πρέπει να εκληφθεί, σε καμία περίπτωση, ως προτεινόμενη ως κατάλληλη επένδυση για τον παραλήπτη, ούτε μέσο επίτευξης των συγκεκριμένων επενδυτικών στόχων ή κάλυψης οποιωνδήποτε άλλων αναγκών του παραλήπτη, ούτε υποκατάστατο τυχόν συμβατικών κειμένων που αφορούν τις περιγραφόμενες σε αυτό συναλλαγές. Για τους λόγους αυτούς, κάθε επενδυτής θα πρέπει να προβεί στη δική του αξιολόγηση οποιασδήποτε πληροφορίας παρέχεται στην παρούσα επικοινωνία και δε θα πρέπει να βασίζεται σε οποιαδήποτε τέτοια πληροφορία, ως εάν αυτή να αποτελούσε επενδυτική συμβουλή. Το παρόν δεν συνιστά, επίσης, έρευνα στον τομέα των επενδύσεων και, συνεπώς, δεν καταρτίστηκε από την Εταιρεία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νόμου που αποσκοπούν στη διασφάλιση της ανεξαρτησίας της έρευνας στον τομέα των επενδύσεων. Οι πληροφορίες που διατίθενται στο παρόν βασίζονται σε πληροφορίες που διατίθενται στο κοινό και θεωρούνται αξιόπιστες. Η Εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη ως προς την ακρίβεια ή πληρότητα των πληροφοριών αυτών. Οι απόψεις και εκτιμήσεις που εκτίθενται στο παρόν αφορούν την τάση της εγχώριας και των διεθνών χρηματοοικονομικών αγορών κατά την αναγραφόμενη ημερομηνία και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς ειδοποίηση. Η Εταιρεία ενδέχεται, ωστόσο, να συμπεριλάβει στο παρόν έρευνες στον τομέα των επενδύσεων, οι οποίες έχουν εκπονηθεί από τρίτα πρόσωπα. Η εταιρεία δεν τροποποιεί τις ως άνω έρευνες, αλλά τις παραθέτει αυτούσιες, και, συνεπώς, δεν αναλαμβάνει οποιαδήποτε ευθύνη για το περιεχόμενο αυτών.
