Επενδυτές με κέφι
Την ίδια ώρα που συνεχίζεται στις αμερικανικές εκλογές η καταμέτρηση των ψήφων σε κρίσιμες πολιτείες οι επενδυτές έχουν μπει για τα καλά στο ανοδικό τρένο του S&P 500 αναλαμβάνοντας όμως ένα έξτρα ρίσκο εκτροχιασμού μιας που επικρέμεται ακόμα ένα πλήθος δεδομένων που μπορούν να φέρουν σε δύσκολη θέση τη Wall Street. Διαγραμματικά ο δείκτης S&P 500 φαίνεται στο ημερήσιο chart τιμών να βρίσκει πάνω στη καθοδική γραμμή αντίστασης ”W” που διέρχεται από τις 3530 μονάδες και ενώνει τις δύο προηγούμενες τοπικές κορυφές των 3588 και των 3550 μονάδων. Εδώ χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, καθώς εάν διασπαστεί ανοδικά η εν λόγω γραμμή ο δείκτης θα αναπτύξει ταχύτητα για να έρθει σε μετωπική με τα ιστορικά υψηλά και τις 3600 μονάδες. Στην αντίθετη των περιπτώσεων που δηλώσει ανοδική εξασθένηση αρνούμενος να διατρήσει τις 3530 μονάδες τότε θα πρέπει να αναμένουμε ένα γρήγορο καθοδικό pullback προς τη ζώνη στήριξης των 3425 με 3400 μονάδων. Από εκεί και κάτω τα πράγματα θα αγριέψουν για τους πωλητές, καθώς θα ανοίξει το έδαφος για μια επίσκεψη προς την περιοχή των 3325 μονάδων. Ο τεχνικός δείκτης Σχετικής Ισχύος (RSI) έχει αποκτήσει ίλιγγο καθώς έχει ανέβει με υψηλή κλίση και πολύ γρήγορα προς το επίπεδο των 65 μονάδων δίχως να έχει τον απαραίτητο χρόνο προσαρμογής.
Η Tesla (TSLA) ανακοίνωσε πρόσφατα το πέμπτο διαδοχικό τρίμηνο κερδών με τα έσοδά της να εκτινάσσονται στα επίπεδα ρεκόρ των 8,77 δισ. δολαρίων σε σχέση με τα 6,30 δισ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα. Η ηλεκτροκίνητη αυτοκινητοβιομηχανία, έχει θέσει ως στόχο να παραδώσει 500.000 οχήματα μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, στοιχείο που θα απαιτήσει να το τερματίσει στις πωλήσεις της κατά το τέταρτο τρίμηνο. Η δε κεφαλαιοποίηση της TSLA έχει φτάσει τα 415,3 δισ. δολάρια κρατώντας για τα καλά τα σκήπτρα της υψηλότερης αξίας μεταξύ όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών στον κόσμο. Η αγαπημένη μετοχή των tradersέχει ξαναπεράσει τελευταία στην επίθεση μετά την πτωτική επαφή με τον ανοδικό στροφέα του Αυγούστου στα 379 δολάρια. Η κίνηση δείχνει να έχει πάρει ανοδική ρότα για την αντίσταση των 460 με 450 δολαρίων, όπου είναι πολύ πιθανόν να τα βρει σκούρα μιας που ανεβαίνει σε επίπεδα αναχαίτισης και ο τεχνικός δείκτης RSI.
Ένας από τους βασικούς αντιπάλους της Tesla είναι η Nio Inc (NIO). Η ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας έχει επινοήσει μια νέα δομή τιμολόγησης για τα αυτοκίνητά και το δίκτυο φόρτισής της που θα μπορούσε να βοηθήσει στη μείωση του αρχικού κόστους ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Αποκαλώντας το νέο της πλάνο «battery as a service», επιτρέπει στους πελάτες της να αγοράσουν το όχημά τους κανονικά, ενώ ταυτόχρονα θα εκμισθώνουν την μπαταρία με μικρότερες μηνιαίες πληρωμές. Το ADR της που διαπραγματεύεται στο NYSE έχει από τις αρχές του έτους την αστρονομική απόδοση του +953% με τη κεφαλαιοποίηση να έχει τιναχτεί στα 47,1 δισ. ευρώ. Όσον αφορά το διάγραμμά της δε σηκώνει και πολλές κουβέντες από τους Bears, καθώς είναι είδος προς εξαφάνιση. Η πεμπτουσία των ανοδικών στροφέων έχει οδηγήσει το ADR σε συνεχόμενες διασπάσεις και ανοδικές διαφυγές φτάνοντας πλέον την ανοδική γωνία κλίσης σε σημείο, που μπορεί να δώσει στη τιμή άλλα 10 δολάρια άνοδο, τώρα λαμβάνει τιμές στα 42,35 δολάρια.
Ιδιαίτερη επενδυτική προσοχή χρήζει το κόκκινο μέταλλο καθώς η πανδημία έχει προκαλέσει επιτάχυνση στις τάσεις των περιβαλλοντικών επενδύσεων και της ψηφιοποίησης. Τεράστια πράσινα προγράμματα ειδικά στην Ασία και την Ευρώπη, θα δημιουργήσουν τις συνθήκες για μια επερχόμενη έκρηξη στη ζήτηση χαλκού. Αυτό γιατί τα ηλεκτρικά οχήματα, τα δίκτυα 5G και η παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας απαιτούν μεγάλες ποσότητες χαλκού. Ένα μικρό παράδειγμα για το τι έρχεται είναι η ανερχόμενη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων όπου καλύπτει σήμερα μόλις το 1% της ζήτησης χαλκού. Μέχρι το 2030, το ποσοστό αυτό αναμένεται να ξεπεράσει το 10%. Μέσα σε όλα δε θα πρέπει να ξεχνάμε και τη Κίνα, όπου αποτελεί το μεγαλύτερο καταναλωτή εξευγενισμένου χαλκού στον κόσμο. Τεχνικά το συμβόλαιο του χαλκού (HG) έχει τμήσει ανοδικά τη μακροπρόθεσμη γραμμή τάσης του 2018 και ετοιμάζεται να έρθει σε αντιπαράθεση με την ισχυρή αντίσταση των 3,15 με 3,35 δολαρίων / λίβρα. Ανοδική απόδραση από τα 3,35 θα δώσει άπλετο χώρο για τα 3,88 δολάρια.
Αποποίηση ευθύνης: Το παρόν ενημερωτικό σημείωμα συνιστά διαφημιστική ανακοίνωση ενημερωτικού περιεχομένου και δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση επενδυτική συμβουλή, ούτε υποκίνηση ή προσφορά για συμμετοχή σε οποιαδήποτε συναλλαγή. Καμία πληροφορία που εμπεριέχεται σε αυτό, δε θα πρέπει να εκληφθεί, σε καμία περίπτωση, ως προτεινόμενη ως κατάλληλη επένδυση για τον παραλήπτη, ούτε μέσο επίτευξης των συγκεκριμένων επενδυτικών στόχων ή κάλυψης οποιωνδήποτε άλλων αναγκών του παραλήπτη, ούτε υποκατάστατο τυχόν συμβατικών κειμένων που αφορούν τις περιγραφόμενες σε αυτό συναλλαγές. Για τους λόγους αυτούς, κάθε επενδυτής θα πρέπει να προβεί στη δική του αξιολόγηση οποιασδήποτε πληροφορίας παρέχεται στην παρούσα επικοινωνία και δε θα πρέπει να βασίζεται σε οποιαδήποτε τέτοια πληροφορία, ως εάν αυτή να αποτελούσε επενδυτική συμβουλή. Το παρόν δεν συνιστά, επίσης, έρευνα στον τομέα των επενδύσεων και, συνεπώς, δεν καταρτίστηκε από την Εταιρεία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νόμου που αποσκοπούν στη διασφάλιση της ανεξαρτησίας της έρευνας στον τομέα των επενδύσεων. Οι πληροφορίες που διατίθενται στο παρόν βασίζονται σε πληροφορίες που διατίθενται στο κοινό και θεωρούνται αξιόπιστες. Η Εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη ως προς την ακρίβεια ή πληρότητα των πληροφοριών αυτών. Οι απόψεις και εκτιμήσεις που εκτίθενται στο παρόν αφορούν την τάση της εγχώριας και των διεθνών χρηματοοικονομικών αγορών κατά την αναγραφόμενη ημερομηνία και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς ειδοποίηση. Η Εταιρεία ενδέχεται, ωστόσο, να συμπεριλάβει στο παρόν έρευνες στον τομέα των επενδύσεων, οι οποίες έχουν εκπονηθεί από τρίτα πρόσωπα. Η εταιρεία δεν τροποποιεί τις ως άνω έρευνες, αλλά τις παραθέτει αυτούσιες, και, συνεπώς, δεν αναλαμβάνει οποιαδήποτε ευθύνη για το περιεχόμενο αυτών.
